丁素琴6
昌福夏高铁的规划图纸已经铺开。福建段200公里，时速350公里，从南平、三明一路疾驰到福州，站点包括南平北、三明北等。总投资400亿，国铁、江西铁投、福建铁投三方联手，项目还在纸上谈兵，预计“十五五”期间动工。建成后，福州到南昌的路程时间将大幅缩短，闽赣两省的联系更像串门一样方便。
这条高铁不只是钢筋水泥的堆砌。福建人走南闯北，生意做到天涯海角，福州、厦门、泉州的经济像开足马力的引擎。江西的南昌、赣州、九江却还在追赶的路上，步伐稍慢。两省优势互补，福建的资金和经验像活水，江西的资源和人才像沃土。过去，福建商人已在江西的高中教育上投下真金白银，南平、赣州不少私立学校办得风生水起，学生多选择，投资人赚得盆满钵满。这种合作不是单行道，江西的年轻人也能为福建的产业注入新血。
项目背后的逻辑不简单。福建人做生意，讲究眼疾手快，决策时看市场、算回报。江西的官员和企业则更稳扎稳打，规划时想的是长远布局。两省合作，福建的快节奏得和江西的稳节奏磨合。资金怎么分摊，站点怎么选址每一步都在考验双方的默契。400亿的盘子，牵动的不只是铁路，还有沿线城市的饭碗和未来。
规划还在推进，施工图还没落地。南平、三明的居民已经在盘算，高铁来了，家门口的货能卖到更远，城里的活计也能多起来。福州和南昌的商务人士也在掰手指，算着通勤时间能省多少。项目虽在早期，闽赣两省的步子已经迈开，朝着更近的距离走去。
